O universitate din Florida colaborează cu industria aeronautică pentru a crea avionul hibrid-electric.
Daytona Beach, Florida, S.U.A. – Lideri internaționali de fabricație ale aeronavelor colaborează cu Institutul Aeronautic, de Aviație și Cercetare Embry-Riddle Aeronautical University pentru a proiecta o aeronavă hibrid-electrică cu turbo-propulsie.
Proiectul este condus de Eagle Flight Research Center (EFRC) din campusul Daytona Beach, în colaborare cu Argonne National Laboratory, Consorțiul Hibrid Embry-Riddle care lucrează cu membrii Airbus, Boeing, GE Aviation, Textron, Rolls-Royce, Hartzell, Cape Air și alții pentru a proiecta sisteme de propulsie cu turbine / electrice pentru aeronave. Acestea vor reduce zgomotul, emisiile și costurile de operare.
Scopul este de a produce până în 2025 un hibrid turbo-propulsor hibrid viabil, comercial, până în 2025, și un jet mare, hibrid-electric până în 2035.
„Confluența controalelor moderne, ale bateriilor și revizuirea reglementărilor, fac ca acesta să fie momentul potrivit pentru proiectarea vehiculelor aeriene ale viitorului”, a declarat Dr. Richard „Pat” Anderson, Director EFRC și Profesor de Inginerie Aerospațială, care este de asemenea fondator și conducător al consorțiului.
Proiectul este împărțit in trei faze, și are ca scop producerea unui prototip de motor turbopropulsor SHP 600. Folosind bateriile ca sursă de alimentare, proiectul va aborda probleme legate de greutate și necesități tehnologice necesare.
După finalizarea Fazei I – proiectarea conceptuală a cadrelor aeropurtate hibrid cu turbo-propulsie și a sistemelor de propulsie – consorțiul se află acum în faza a II-a, care include proiectarea motorului, a acumulatorilor și a sistemelor de gestionare a bateriilor.
Etapa a III-a finalizează proiectarea prototipului motorului și a sistemelor asociate, sporind capacitățile de testare la sol, fabricarea și testarea acestui motor prototip.
Suma inițială pentru consorțiu a fost asigurată de universitate și de către companiile partenere. Finanțarea federală și alți colaboratori sunt solicitați pentru cercetări avansate și sprijin, au mai menționat oficialii acestui proiect.
„De 115 ani, avioanele arată în mod fundamental la fel”, a spus Anderson. „Acest consorțiu este un catalizator pentru a deplasa aviația – și întreaga industrie a transporturilor – de la vechea paradigmă într-un nou spațiu de design, mult mai interesant și diferit”.